見た目は優雅、作るのは難関？世界に110台しかない日本製エスカレーターがXで話題に（海外の反応）

螺旋（らせん）式エスカレーターって見たことある？

大したことないように見えるけど、作るの本当に難しいらしくて、日本の三菱でしか作れないんだって。
世界でもだいたい110台くらいしかないらしい。

螺旋式エスカレーターのメリットは、カッコいいことらしい笑

値段も高額で、作るのも難しい…。

かっこいいよねぇ～。

멋지긴하죠~ pic.twitter.com/dmPxOtWKrK

— フレンチドール@2026WF夏お疲れ様でした! (@Frenchdoll1) August 1, 2026

シカゴのスターバックス・リザーブ・ロースタリーにあるやつなら乗ったことあるよ。

以前に台湾の大葉高島屋にもあったけど、今はもう撤去されちゃった。

以前台灣的大葉高島屋也有，不過現在拆掉了 pic.twitter.com/CQ9dBycUs2

— Grant (@grant11111111) August 1, 2026

福岡のイムズにあった。あの吹き抜け好きだった pic.twitter.com/DrO3S2Epkg

— ゲノスカラムーチ😱 (@genobangkok) August 2, 2026

A long time ago (2005) in the Landmark Tower in Yokohama. It made me speechless. pic.twitter.com/ONhYwP9f1U

— gon (@bali_gon) August 1, 2026

見えてる部分だけ見るぶんには「ふーんかっこいい」って思うけど、その裏っ側で折り返してる構造がどうなってんのか考えると「んん？」ってなる。

曲げるくらい出来そうだけどなぁと思って調べたら想像以上にめんどい事しなきゃならんのだな。

• 記事リンク：スパイラルエスカレーターのメーカーは世界で一つだけ｜その製造を支える技術力に迫る

らせん状にぐるっと回りながら降りていくのは、本当に不思議だよね。

ただ、カッコよさというメリット1つのために、全体が高額になるっていうのは、エンジニア目線だとちょっと複雑な気持ちになる。

その費用があれば、うちの会社のスパゲティ化したプログラム改修もできそう。

三菱しか作れないのではなくて、他の企業は研究開発しないんだよ。

こんな物は見た目が良いだけで、空間の浪費だし、昇降の所要時間が増えるし、実用性に欠ける。

カッコよさには代償がつきものだ。

これって少スペースでも使えるようにしたからじゃないの？！

螺旋階段と普通の階段なら、少ないスペースで同じ高さまで登れるのが螺旋階段の良い所でしょ？

直線距離で無理なくエスカレーターを設置出来ないから作られたんじゃないのかなぁ？

ロンドン交通博物館の車庫にある、螺旋式エスカレーターの元祖がこれ。

一方パリでは、普通のエスカレーターですらほとんどいつも故障中。
直ったかと思ったら、数時間とか数日でまた壊れる👎

しかも定期メンテの時なんて、ガチで何ヶ月もかかるからね。

香港のタイムズスクエアにある螺旋式エスカレーターは、ショッピングモールがオープンした1994年からずっと稼働してるよ。

1990年代にはもう大阪の枚方市にある百貨店にもあった。

子どもの頃からよく使ってたから、それがそんなに珍しいものだなんて思いもしなかったなぁ。

横浜ランドマークタワーで乗ったことあります！
確かに言われてみれば三菱製だ…！

世界に110個しかないのは知らなかった😳

三菱に作れるものは当然ながら日立にもつくれますよ。